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最近、街中で中国のEV（電気自動車）メーカー「BYD」を見かけることが増えました。
かつて「安かろう悪かろう」と言われた中国車が、なぜこれほどのスピードで世界を席巻するようになったのか。
その裏側を紐解くと、いまの日本、そして国のリーダーたちが直面している「最大の課題」が見えてきます。そしてこれは、自動車業界だけの問題ではなく、農業から住宅まで、日本のすべての産業に関わる重大な警告なのです。
1. 「高い報酬」で技術を吸収した中国のリアリズム
BYDをはじめとする中国企業が急成長した最大の理由は、かつて日本の大手メーカーで活躍したベテラン技術者たちを、日本の数倍という破格の待遇で引き抜いたことにあります。
車の基本性能である「走る・曲がる・止まる」や「品質管理」のノウハウを、彼らは泥臭く徹底的に学び、自国のものにしました。
「技術を持ち出された」と嘆くのは簡単です。しかし、彼らは「技術もノウハウも、お金と情熱を払って世界から買い集め、自国の力にする」という圧倒的な執念とスピード感を持っていた。ここを直視しなければなりません。
2. 車だけじゃない。このままでは「すべての産業」が牛耳られる
この「技術を吸収され、スピードで追い抜かれる」という構図は、自動車産業に限りません。
例えば「農業」の世界でも、日本が長年かけて開発した高級シャインマスカットや高級イチゴの品種・栽培ノウハウが海外に流出し、今や巨大なスピードとスケールで生産され世界市場を脅かしています。
住宅、精密機械、エネルギー、そして食――。
「日本の技術や商品は世界一だから大丈夫」と高を括り、守りに入っている間に、海外は圧倒的な資金とスピードでノウハウを吸収し、自立し、追い抜いていきます。
このスピード感の欠如が変わらなければ、気づいた時には日本の国内市場そのものが、あらゆる分野で海外勢に牛耳られてしまう。それほど切迫した状況に来ているのです。
3. 「成長期」を知らないリーダーたちへの危機感
いま日本の政界や企業のトップに立つ人々の多くは、戦後の高度経済成長という「作れば売れた安定期」や「守りの時代」を歩んできた世代かもしれません。
ゼロから立ち上がり、なりふり構わず世界に挑んでいった「黎明期のエネルギー」を肌で知るリーダーが、今の日本にどれだけいるでしょうか。
中国がここまで化けたのは、企業努力だけでなく「国が国策として、売上が出る前の『基礎・開発段階』から巨額の投資をし、圧倒的なスピードで後ろから背中を押し続けたから」です。
一方、今の日本はどうでしょうか。
リスクを恐れた慎重すぎる議論、前例踏襲、スピード感の欠如――。現場がどんなに汗を流しても、国や組織のトップの決定が遅ければ、世界との差は開く一方です。
最後に：私たちマナホームの覚悟
マナホームは、日本の技術やものづくり、そして現場の職人たちの誇りを決して諦めたくありません。日本には今でも世界に誇る素晴らしい現場があります。
だからこそ、国のリーダー、そして各産業のリーダーたちには、過去の安定を守るのではなく、もう一度「黎明期のハングリー精神」を取り戻し、国やトップが圧倒的なスピード感と先行投資で現場を力強く後押ししてほしいと切に願います。
そして、私たちマナホームも例外ではありません。
「いつか国内市場すら奪われるかもしれない」という本気の危機感とスピード感を持つこと。
日本の伝統的な職人技術やものづくりの精神を大切に守りながらも、時代の変化に甘んじることなく、最先端の施工技術や温熱環境・高性能住宅のノウハウを貪欲に学び、一刻も早くお客様の住まいに還元していくこと。
国や時代のせいにせず、まずは自分たちが「世界に負けないスピードと情熱」を持って、今日から一歩一歩の現場に向き合ってまいります。
