いらしゃいませ！！
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本日はスマートシティについてです。では、どうぞ～
最近ニュースやネットでよく耳にする「スマートシティ」。自動運転のバスが走り、ドローンが飛び交うSF映画のようなパンフレットを見て、「未来の街は凄そうだな」とワクワクしたことがある方も多いのではないでしょうか。
しかし、全国どこの自治体の計画資料を見ても、不思議なほど「みんな同じような未来図」に見えませんか？
実はあれ、国の補助金をもらうために、東京の有識者やコンサルタントが作った「テンプレート通りの計画書」であることがほとんどです。そして、その華やかな言葉の裏には、私たち一般住民にはあまり知らされていない「もう一つの冷徹な計画」が隠されています。
今回は、スマートシティの陰で静かに進む、綺麗ごと抜きの「街のリアル」についてお話しします。
1. スマートシティの相棒、「コンパクトシティ」の正体
スマートシティが「デジタル技術で便利にする（足し算）」話なら、実はその裏には必ず「コンパクトシティ（引き算）」という計画がセットで動いています。コンパクトシティを一言でいえば、「人口が減るから、街のサイズを小さく畳んで、みんなで中心部に集まって効率よく暮らそう」という政策です。
高度経済成長期に郊外へ郊外へと広がりすぎた日本の街は、今や深刻な人口減少で税収がガタ落ちしています。役所には、誰もいないような広いエリアの水道管を一斉に直したり、道路を維持したりする予算がもう残っていません。
だからこそ、国や役所は水面下で、
〇「予算を集中させて守るエリア（駅前など）」
〇「申し訳ないが、これ以上は新規投資を諦めるエリア（郊外）」 という、冷徹な「街の線引き（仕分け）」を始めています。
2. 役所の裏側で交わされている、綺麗ごと抜きの話し合い
決してこれは、絵空事でも一部の都会だけの話でもありません。日本全国にある「市」の実に8割以上が、すでにこの街を畳むための書類（立地適正化計画など）を完成させているか、現在進行形で役所の奥深くで話し合っています。マナホームのエリア千葉県の八街市や、隣の印旛郡酒々井町なども例外ではありません。
しかし、役所の本音を正直に言えば大炎上してしまいます。 「予算がないので、お前たちの地域は将来インフラの維持を諦めます」なんて言われたら、誰も納得しませんよね。
そこで使われるのが、あの華やかな「スマートシティ」という言葉です。 役所や有識者は、「街はコンパクトにします（引き算）。でも、その代わりに自動運転バスや見守りセンサーといった『最新のスマート技術』を導入するから不便にしません（足し算）」という、甘いオブラートに包んで住民に納得させようとしているのです。
予算がないくせに、有識者の机上の空論に合わせて、地方のリアルな「車社会の暮らし」を強引に変えようとするから、各地で無理と矛盾が生まれています。
3. 今は重要度「30点」でも、将来「100点」の危機になる
この問題、普通に車を運転して快適に暮らせている現役世代にとっては、重要度が「30点」くらいにしか感じられないかもしれません。明日すぐに水道が止まるわけではないからです。
しかし、ある日突然、これが「100点の命取りの問題」に跳ね上がる瞬間があります。それが「高齢化」と「世代交代」のタイミングです。
自分が年をとって免許を返納したとき、あるいは家を子供世代に遺そうとしたとき、もし自分の家が「役所が維持を諦めた線の外側」になっていたらどうなるでしょうか。
〇 車がないと一歩も動けないのに、バスもタクシーも来ない。
〇 家を売ろうとしても買い手がつかず、資産価値がゼロ（タダでも売れない負動産）。
その時になって初めて、「あの時、役所が勝手に進めていた計画はこういうことだったのか」と気づいても、もう遅いのです。
まとめ：私たちが求めているのは「等身大のデジタル化」
コンサルタントが描いた、身の丈に合わない未来のイラストに、私たちの暮らしを無理やり合わせる必要はありません。
今ある街の形、今ある車社会の暮らしをそのまま肯定し、そこに「数万円の防災センサー」をそっとつけたり、今の巡回バスを「スマホで呼べる予約制」に変えたりするような、等身大のスマート化こそが、本当に住民が必要としていることではないでしょうか。
役所のホームページの奥深くで静かに進められている「街の線引き」に、私たちはもっと目を光らせる必要があります。
コンパクトシティ計画は２０年以上前から議論されていたそうですよ！！
今は日本人の少子化が益々進み、その代わりに外国人がますます増える環境の中で難しい問題ですね❓・・・いろんな事が推測できますね！！
本日は以上になります。
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